什麼才是汽車產業的破壞式創新? Mercedes-Benz :聯網科技

什麼才是汽車產業的破壞式創新? Mercedes-Benz :聯網科技
高伯任

臺灣賓士今日舉辦「Service Beyond 2019 逐智未來」媒體活動,當日並沒有新車亮相,更多的是 Mercedes-Benz 對於未來布局的宣示,同時帶領媒體一窺品牌歷年研發成果。

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臺灣賓士總裁高明漢在活動中表示,Mercedes-Benz 認為未來的智慧城市會是以綠能驅動,街道上的汽車皆具備零排放的特性,而未來的服務將會逐步改變人們的生活方式。

「我們已經有能力以最先進的技術提供服務。」高明漢舉例,車聯網技術像是人們手上的穿戴裝置,能夠測量、分析身體狀況,而車輛連結網路,Mercedes-Benz 的實踐方式即是 Mercedes Me Connect,重點是要能夠提前滿足車主需求,具體功能包含簡便的圖資更新、內建客服通話系統,以及車禍偵測等。

車聯網技術為什麼是破壞式創新?

臺灣賓士客戶服務處總裁 Thorsten Strein 向媒體解釋,聯網科技影響的範圍包含動力總成、高壓零組件,傳統製車以及後續服務(譬如保養、維修),而賓士已經準變好迎接電動車時代。

▼ Mercedes-Benz 展示歷年研發的鉛酸電池、免保養電池,以及鋰電池。

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▼ 展示電動車充電狀態。如果是透過交流電充電裝置,電流會先經過整流器,才能為電池進行充電。

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▼ Mercedes-Benz 車主可以根據路況,切換 4 種檔位。如多彎道可選擇 D- 檔位,減速時會有比較大的動能回充。

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▼ 現場還展示出燃油車始祖,據說實際是可發動的,非常有趣。

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短評:已經有不少傳統車廠加入電動車行列,和過去燃油車不同,現在除了比內裝、比硬體規格,車聯網技術儼然成為新標的,大部分人或許會認為特斯拉是其中翹楚,不過 Mercedes-Benz今日告訴我們:「軟體很重要,我們知道。」

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高伯任

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