GoShare 共享機車試乘體驗:一次到位的移動方案

GoShare 共享機車試乘體驗:一次到位的移動方案
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臺灣共享機車目前有兩家業者正在營運,GoShare 今日(8/29)正式加入戰局,第一座城市就選在對電動機車環境相當友好的桃園。

8 月 27 日,GoShare 邀請媒體搶先體驗桃園 GoShare 共享服務。經歷約三、四十分鐘短暫騎乘後,明顯感受到 GoShare 整個租車流程是相當完善的,你甚至會懷疑換電系統根本是為共享而生的平台,這些都仰賴 Gogoro Network 長期的耕耘。如同我們文章曾提過的,共享的真諦在於「便利」、「價格」,GoShare 這兩點都確實做到了。

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騎乘之前,GoShare 發給媒體一支載好 GoShare App 的手機,在沒有旁人指導下,如官方所說的 3 分鐘完成了帳號申請,這裡指的完成包含證件照、人臉的雙重認證,在我還沒填信用卡資料,審核成功的視窗就跳出來了,效率相當高。

完成帳號申請後,每次打開 GoShare App,首先會看到個人的地圖定位,依此找尋最近的 GoShare 機車,地圖也會顯示租借、歸還的範圍,按下畫面下方「Go」,系統會自動配對附近 GoShare 共享機車。

除了自動配對,還可以直接掃描指定機車的 QR-Code 選車。選定車輛後,按下「Let’s Go」進行第二次確認,指定機車會發出聲響,方向燈也會亮起;此時 App 下方會出現一個鎖頭,按下開鎖後,操作與一般 Gogoro 一樣,同時按下煞車與儀表板下方觸控區域,即可開始騎乘囉。

目前 GoShare 在桃園、中壢、八德、青埔四個地區都能租借。GoShare 新事業總監姜家煒告訴我們,GoShare 服務範圍雖然僅限桃園,只要在桃園限定區域完成歸還,現在的 GoShare 共享機車其實是可以環島的。

 

▼ GoShare 採用 Gogoro 2 車款,一樣的動力,但少了 2020 式改版後的置杯架設計,水藍色的亮色系外觀,車殼側邊印上大大的「Go」標誌。

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打開車廂,會看見一塊擦拭布,雨天可以用來擦座墊,另外有 3/4 罩安全帽、半罩式安全帽,顏色與車體相呼應,帽扣與一般安全帽不同,據說兩頂都是 GoShare 特別訂製的。車廂蓋附上一個與 WeMo 一樣的可分解的一次性帽套,若不想和路人「共享味道」,記得戴上帽套再出發。

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行駛過程中,若臨時想去超商買咖啡,只要打開 App 將鎖頭鎖上,此時龍頭會鎖死,外人也無法發動;GoShare 機車立車駐也相當輕鬆,對力氣小的人也是問題。要特別說的是,使用過程中停車的費用都會由 GoShare 來吸收,用戶不需要付停車費。

倘若要歸還車輛,只要點選鎖頭下方的「歸還」,App 會提醒你必須在合法停車格停放,確認歸還後,會跳出這次騎乘的資訊,包含金額、時間、公里數,GoShare 也會另外寄一份收據到帳號申請的信箱。

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GoShare 移動共享方案優勢與缺點?

如文章開頭提到,「便利」和「價格」將會影響 GoShare 能否在戰場中存活下來。GoShare 便利性來自於 Gogoro 智慧雙輪的白牌動力、可靠的後臺管理服務、6 秒換電及無處不在的 GoStation 換電站,GoShare 強調,隨著蒐集的數據增加,透過機器學習,機車缺電的機率會越來越低。

總之便利性是過關了,再來是價格。初期上線的促銷不說,消費者「哪裡便宜哪裡去」的道理大家都懂,比價是人的習性,為了方便消費者比價,共享服務更重要的是讓價格「單純化」。

GoShare 前 6 分鐘免費、吸收停車費用都是為了簡化複雜的收費方式,未來即使推出訂閱、以小時為單位的租借方案也不用太意外。

 

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GoShare 雖然在「科技」的部分做的很好,但在「非科技」則有待加強,事實上目前共享業者都沒有更好的辦法來解決這件事,那就是「衛生」。

GoShare 解決安全帽衛生的方式於其他業者沒什麼區別,材質輕薄的一次性帽套,冬天還好,經歷過夏天的試煉,每輛機車的安全帽在被「共享」後,酸臭的味道實在是不好說。

衛生問題目前看來是無解,倘若你經常要使用共享機車,我會建議你自備一個帽套。

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以下是從媒體問答中,我們整理出的 GoShare 服務細節、未來規劃:

  • 關於違停,若無法證明是哪一位車主停放,GoShare 會自行吸收罰單成本
  • 若是在行駛 50 公尺內發現車子損壞,馬上歸還不會計費。
  • 關於一次性頭套,GoShare 每天 24 小時都有營運人員會主動更換,更換與否是依據後臺數據,如騎乘次數、人數來做判斷。
  • GoShare 提供 24 小時客服,包含道路救援。
  • 機車在訊號不好的環境(例如地下室)無法停放。
  • 目前無法在付費停車場停放,但未來可能會與停車業者合作開放。
  • 未來可能會與增設 GoShare 專屬停車空間。
  • 外國人、持有居留證的用戶特殊情況需要透過客服來完成註冊(電子郵件)。
  • 未來 Gogoro 全系列,甚至是 Power by Gogoro Network 車款都可能成為共享機車成員。
  • 辨識技術源自國外合作廠商,最早一年前就開始談合作。
  • GoShare 下一座臺灣城市會在 2019 年 12 月之前正式公布。
  • GoShare 海外計畫,已有潛在合作夥伴主動找上門。

 

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90後科技網路編輯,至今仍為科技感到興奮,難相處。
聯絡方式:8bitgaoooo@gmail.com

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